Hitachi ZW220-6 е първият среден колесен товарач от серията Dash-6 от Hitachi Construction Machinery Loaders America (HCMA, бивш Kawasaki).
Работното тегло е 38 910 паунда, а 200-те конски сили имат капацитет на кофата от 4,2 до 4,7 кубични ярда. Силата на разкъсване е 34 170 паунда, а височината на повдигане е 13,5 фута.
Dash-6 използва SCR система за последваща обработка на течност за дизелови изпускателни газове (DEF), която елиминира необходимостта от филтър за дизелови частици (DPF). Колесните товарачи разполагат с повече пространство в двигателния отсек, което позволява по-лесен сервизен достъп. Според компанията, новата серия намалява разходите за гориво с до 7 процента при операциите по обработка на материали.
Колесните товарачи Dash-6 са оборудвани със система за управление на движението, автоматично включване и цветен LCD монитор. Global e-Service се комбинира със софтуера за отчитане Consite на HCMA, за да осигури дистанционно наблюдение, поддръжка, ежедневни данни за ефективността и месечни обобщени отчети.
Характеристики на кабината на колесния товарач
Според компанията, кабината под налягане е практически непроницаема за прах и мръсотия. Накланящият се/телескопичен кормилен пиедестал е оборудван с прибиращ се педал, който при натискане връща пиедестала в първоначалното му положение. Безшевното предно стъкло, заобленият обтекател на двигателя и преработената ROPS рамка осигуряват 360-градусова видимост. Изпускателните и всмукателните тръби са преместени в далечния заден ръб на капака на двигателя, което също подобрява видимостта на оператора. С-колоните на ROPS рамката са монтирани напред и далеч от заоблените ъгли на кабината.
Монтираната отзад камера за сигурност е стандартна, заедно със система за откриване на близост, която осигурява звукови и визуални сигнали за неподвижни и движещи се обекти до 20 фута от камиона.
Трансмисията има два автоматични и един ръчен режим. Превключвател за задържане отменя автоматичните настройки и задържа трансмисията на текущата предавка, осигурявайки допълнително сцепление или въртящ момент. Той е деактивиран, когато операторът натисне превключвателя или промени посоката.
Превключвателят за Power Mode позволява на оператора да увеличи оборотите на двигателя с 10%.Той работи в автоматичен или ръчен диапазон и осигурява допълнително ускорение, сцепление с джантата и сила на разкъсване, без да ограничава максималната скорост на товарача. Приложенията включват копаене в тежки купчини, изкачване на склонове с пълен товар и бързо набиране на скорост на равен терен. Power Mode също така подобрява хидравличния поток към кофата.
Товарачът има паралелна/тандемна хидравлична верига с паралелно накланяне и повдигане. Функцията за тандем дава приоритет на кофата при разтоварване, а функцията за автоматично връщане към копаене нулира кофата за следващото натоварване.
Нова задна решетка предотвратява навлизането на суровини в отделението на радиатора и не позволява навлизането на отпадъци. Въздухопречиствател на изпускателната тръба с вграден предварителен филтър премахва големи частици от входящия въздух, елиминирайки необходимостта от турбинен тип предварителен филтър.
Статията помогна ли ви?